油缸是液壓系統中把液壓能量轉換成機械能的執行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動、無法推動載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設備停機現象不常見，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護工作。

　　一、油缸的故障診斷和處理

　　1、錯誤的行為或行為失敗

　　油缸的原因和處理方法如下：

　　(1)閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯誤的動作或動作很容易失敗。這時要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查閥體磨損，清潔系統過濾器，清潔油箱，更換液壓介質。

　　(2)活塞桿和氣缸或液壓缸堵住。這時，不管怎么操作，液壓缸都不會動，或者動作很小。這時要檢查活塞和活塞桿密封是否太緊，是否進入污垢和膠體沉淀物。要檢查活塞桿和缸的樞軸線是否正確，脆弱性和密封是否故障，負荷是否過大。

　　(3)液壓系統控制壓力太低。油缸控制管路中節氣門阻力可能過大，流量閥調整錯誤，控制壓力不當，壓力源受到干擾。這時要檢查控制壓力源，確保壓力調整到系統規定的值。

　　(4)從液壓系統進入空氣。主要是因為系統發生泄漏。這時，要確認液壓罐的液位、液壓泵抽油面上的密封圈和聯接器、抽油是否太臟。那么需要補充液壓油，處理密封和管接頭，清潔或更換粗過濾器。

　　(5)液壓缸的初始運動緩慢。溫度低的情況下，液壓油的粘度高，流動性差，液壓缸的動作慢。改進的方法是更換室溫性能好的液壓油。在低溫下，可以用加熱器或機器本身加熱，在啟動時提高水溫。系統正常工作的YON應保持在約40。

　　2、工作時不能驅動負載

　　油缸的主要表現為停止活塞桿、推力不足、速度下降、工作不穩定等。油缸的原因如下。

　　(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。

　　活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等需要更換新密封。

　　油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調整不當、背壓和密封安裝不當或液壓油污染。第二，組裝時異物進入，密封材料質量不好。結果，動作慢，無力，嚴重時活塞和缸會受損，出現“缸”現象。處理方法應調整速度控制閥，并根據安裝說明進行必要的工作和改進。

       (2)油缸液壓回路泄漏。包括閥門和液壓管道泄漏。檢修方法是操作轉換閥，檢查和清除液壓連接管路的泄漏。

　　(3)油缸通過溢流閥回流到油箱。溢流閥進入污垢，卡在閥門核心，溢流閥經常打開，液壓油通過溢流閥直接流入油箱，使液壓缸不出油。負載過大時，溢流閥的調節壓力已達到最大額定值，但液壓缸仍然無法獲得連續運動所需的推力，且不動。調節壓力低表明，由于壓力不足，仍然達不到所需的推力，缺乏推力。這時要檢查并調整溢流閥。